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它们有三层甲板。上层的是降落甲板。中层和下层甲板为起飞甲板。起飞甲板与机库相通，飞机一推出机库，立即就可起飞。当时有名的“赤诚”号、“加贺”号等航母都采用这种起飞方式。
然而，移动式登车桥厂家，由于没有升降设备，飞机起飞速度很慢。很快，升降机就普遍装备于航空母舰上。
纽约市检查员数量约为每1000台升降机1人。之后，液压移动式登车桥，由于预算的限制，大约1名检查员要负责750台升降机的检查，移动式登车桥，为了满足一年两次的检查要求，不得不使更多的责任落到电梯承包商身上。他们被要求书面报告每一年的安全检查，以表明那些有关的安全装置处于良好状态。
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